香港文化——「搭小巴」之三(完)

最後就談實際怎樣坐小巴，特別是紅Van。一般坐小巴的情況有以下三種：

一，直達目的地

目的地正好就是小巴的終點站，或中途站，那小巴當然就成為不二之選。不管紅Van、綠Van，在站牌等候，或在中途站招手，然後上車，付錢。

二，作為中轉站

小巴另一個重要作用，就是載客到交通工具中轉站。好幾次到了偏遠又陌生的地區，出發前又沒有注意回程的交通安排，前路茫茫。路上看到小巴車頭燈廂，印著地鐵站標誌，如同看到救星。另外，小巴有幾個位於鬧市的集中點，灣仔、旺角、佐敦、觀塘……要去這幾個鬧市，而又剛好碰到這些小巴，上車就對是了，終點站下車，連開口下車都不用。

三，深宵交通

香港交通工具一般服務時間到晚上11、12點，天星小輪、正常班次的巴士，大概在11點半至12點後停止服務。地鐵各線路的尾班車，則約在12點後中止服務。以後的交通工具，除了的士(計程車)外，就只剩下N開頭的深宵巴士，和小巴。所以小巴造福不少「夜鬼」(喜歡夜生活的人)。

 

(某小巴車頭位置一景。左上方是車速監測器，當時時速是「5」，超過80會叫。但就算叫，乘客一般是不會理會的。)

「前面有落！」

順帶一提，以前(10至20年前) 幾乎所有乘客都是叫「XXX(目的地)有落！」時至今日，好像這樣叫的人已經比較少，大部分人都是直接大叫「XXX！」最多加一句「唔該！」

有一點要特別留意，盡量不要叫「前有有落！」或「前面！唔該！」前面一萬公里都是前面，司機不知道你要去哪裡的。如果不知道身在何方，不妨問其他乘客；如果要在前方下車，又不確定位置，那就「燈位有落！」(前方交通燈的位置下車。) 或「過燈有落！」(過了前方交通燈的位置下車。)

另外，香港之前規定，乘搭有安裝安全帶的小巴，乘客必須扣安全帶，為安全著想，加上有可能被警察抓，還是扣一下吧。